金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口1重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么08万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略(lüè)初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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