国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产欧V哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计(j哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读ì)会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准

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