与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融(róng)生态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实施接管，易(yì)安(ān)财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财(cái)险管理人对外(wài)发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)士官生是什么意思，大学士官生是什么拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 士官生是什么意思，大学士官生是什么