周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数一个男人出轨了还爱自己的老婆吗跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的(de)，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重一个男人出轨了还爱自己的老婆吗型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保一个男人出轨了还爱自己的老婆吗持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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