金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

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　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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