机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入(rù)航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月(yuè)，目(mù)前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待(d其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音ài)遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才大(dà)战中获取自己(jǐ)需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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