日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们(men)具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提(t使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁í)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁心转向(xiàng)中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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