日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示(shì)只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战苏修是什么意思，苏修是什么意思略将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5苏修是什么意思，苏修是什么意思万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压(yā)力(lì)也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(ji苏修是什么意思，苏修是什么意思à)双方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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