暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是(shì)什么(me)以及暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运(yùn)输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人(rén)或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设施的安全(quán)，由(yóu)国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出(chū)港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责(zé)任，配备必(bì)要的设施、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有效的(de)船员适任(rèn)证书，服从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报(bào)市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托(tuō)引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务(wù)管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构(gòu)和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或(huò)违(wéi)章行为时(shí)，应(yīng)当及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改(gǎi)为第(dì)三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果(kuàng)之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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