金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价(jià)

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延(yán)续(xù)。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)涨至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国(guó)的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

豫n是河南哪里的车牌　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期(qī)来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希(xī)望在可(kě)能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等(děng)因素影响(xiǎng)公司(sī)盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价(jià)带动的(de)国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致了(le)终端消费者(zhě)的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个(gè)降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能源车(chē)市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观望(wàng)的(de)潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅(yì)阳分析(xī)认(rèn)为，特斯(sī)拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于(yú)预期；第二是为了(le)打(dǎ)破消费者降价预期；第(dì)三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月(yuè)末大部地(dì)方性品牌和(hé)经销商层面(miàn)的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调(diào)，预计(jì)有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情(qíng)绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放(fàng)。豫n是河南哪里的车牌pan>

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