金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语lt="卖(mài)了52.7万辆！4月乘(chéng)用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，新能源车渗(shèn)透率已达32.3%">

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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