2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多(duō)家媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国(guó)产上市的(de)豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了(le)7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调(di抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠ào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样(yàng)的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的(de)议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆(li抖音我从来没想过我这放荡的灵魂是什么歌，抖音有一首歌什么荡悠悠àng)，这样的销量不(bù)要说和月(yuè)销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

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