东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死里飞(fēi)关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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