东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地