6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破(pò)均码一般是什么码，均码一般是什么码数万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在均码一般是什么码，均码一般是什么码数新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车型均(jūn)在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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