随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ阿富汗是哪一年灭亡的)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去阿富汗是哪一年灭亡的年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 阿富汗是哪一年灭亡的