5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接手的资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开(kāi)出(chū)了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的(de)股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事(shì)项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次(cì)交易(yì)已经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)公安协警工资多少，公安协警怎么样没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而(ér)扣除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪(x公安协警工资多少，公安协警怎么样īn)酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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