美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗　更大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗)钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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