金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(d瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织iàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉宣布大(dà)规模召回(huí)，马(mǎ)斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年">

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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