日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟(yòng)作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济型一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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