东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这宝马和特斯拉哪个档次高(zhè)三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频宝马和特斯拉哪个档次高的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的(de)，一半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的(de)确做到了。但(宝马和特斯拉哪个档次高dàn)现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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