中(zhōng)共(gòng)中央(yāng)政(zhèng)治(zhì)局(jú)上月末(mò)召开会议，提出加快推(tuī)进充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常会(huì)近日(rì)强(qiáng)调，要聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下(xià)乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基础设(shè)施(shī)。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发布(bù)数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流充电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内(nèi)充电桩核(hé)心部件制(zhì)造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块(kuài)试生(shēng)产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个(gè)交(jiāo)易日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领先(xiān)者通合(hé)科技(jì)4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股(gǔ)价走(zǒu)势周线图

　　中(zhōng)信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量(liàng)高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流(liú)水冷技术(shù)带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电模块有望迎来(lái)量利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看，预(yù)计(jì)直流(liú)桩在(zài)充(chōng)电桩建设中的(de)占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一步提升，进而提升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电(diàn)模(mó)块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充电效率和充(chōng)电安全(quán)，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直流充电桩所需(xū)元器件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场空间约(yuē)217亿(yì)元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的(de)上游(yóu)，以(yǐ)充电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链(liàn)来看，上游是生产(chǎn)设(shè)备零部(bù)件，科长相当于什么级别？rong>充电模块(kuài)应用于直流充电(diàn)设备(bèi)；中游是充电桩科长相当于什么级别？tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>科长相当于什么级别？及其他充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充(chōng)电设(shè)备(bèi)生产商；下(xià)游(yóu)是运营服(fú)务(wù)商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配套(tào)运(yùn)营(yíng)服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由于充电模块的(de)生(shēng)产(chǎn)技(jì)术要求较高且具备(bèi)通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技(jì)术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞源(yuán)、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能化、网络(luò)平台化(huà)的(de)发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环节(jié)，逐步实现充电模块(kuài)的自(zì)产(chǎn)自研（如特锐德旗下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目(mù)前充电(diàn)模块市占率(lǜ)前五的企业包括英飞源(yuán)、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公司(sī)包括通合(hé)科(kē)技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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