国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准

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