随(20分米等于多少米 20分米等于多少厘米suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数(shù)据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　20分米等于多少米 20分米等于多少厘米c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂(guà)钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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