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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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