暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足(zú)够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客(kè)原因(yīn),旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维(wéi)护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国(guó)家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江(jiāng)上引航(háng)员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安(ān)全(quán)的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类型方阵是什么意思的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化(huà)学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二十(shí)一(yī)条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备(bèi)要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根据引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)五条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条(tiáo)改为第三十一条，方阵是什么意思第二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程(chéng)中发(fā)生水(shuǐ)上交通事(shì)故的，引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内(nèi)向海事管理(lǐ)机(jī)构递(dì)交水(shuǐ)上交通事(shì)故报(bào)告(gào)书。

　　”

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