随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的8不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思77.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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