金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家(一个男人出轨了还爱自己的老婆吗jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官(guān)网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个男人出轨了还爱自己的老婆吗