金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主晋m是山西哪里的车品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主晋m是山西哪里的车品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合晋m是山西哪里的车国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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