东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn人+工念什么 人工念什么姓)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来往(w人+工念什么 人工念什么姓ǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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