美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的(de)太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多(duō)投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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