东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体(维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(m维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架íng)是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格(gé)打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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