美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　im医学上是什么意思alt="“星舰”爆炸(zhà)：价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全失败，马斯克在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xim医学上是什么意思ué)会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数(im医学上是什么意思shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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