国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗)执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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