金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事(shì)实(shí)上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克近(jìn)日在财报(bào)发(fā)布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表示，从长期(qī)来看，20％的(de)毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而(ér)言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑销量(liàng)而(ér)非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q几率还是机率 概率和几率一样吗1特斯拉全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的(de)国内汽(qì)车价格(gé)战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅(fú)度、时限的不一，导致了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为几率还是机率 概率和几率一样吗513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一定(dìng)程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激(jī)持币(bì)观望的潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有(yǒu)人(rén)的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低(dī)于(yú)预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也(yě)指(zhǐ)出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽(qì)车市(shì)场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日(rì)特(tè)斯拉售价上调，预计有助(zhù)于(yú)缓解(jiě)消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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