周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家(jiā)们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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