金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学chǎn)带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车(chē)企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各界共(gòng)同(tóng)呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车(chē)型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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