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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的(de)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不(bù)同的(de)学科中放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉弯矩的正负(fù)有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的(de)办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设(shè)与实(shí)际受力不(bù)符(fú)；荷(hé)载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安全系(xì)数不够(gòu)。

  　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指由外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物(wù)的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办(bàn)法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准确(què)的(de)图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟计算，一(yī)般(bān)根据(jù)经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)的最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在(zài)对(duì)预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不(bù)能回避(bì)时，应做(zuò)局部(bù)处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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