周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的(de)字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至(zhì)少增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的rong>SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外(wài)的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨(gu字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的ǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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