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1lb等于多少斤kg,10lb等于多少斤

1lb等于多少斤kg,10lb等于多少斤 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态势(shì)的微(wēi)妙时点,头部锂电厂商(shāng)如(rú)何看待?行(xíng)业(yè)去库存(cún)进展又如何(hé)?

  披露年报和一季报后,市(shì)值(zhí)近500亿元(yuán)的锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体(tǐ)开(kāi)放日上作(zuò)出(chū)一(yī)系列判断。在交流中,公司管理层对中国基(jī)金报记者(zhě)表示,近期“跌跌不休”的碳酸(suān)锂(lǐ)价格,或将在15-20万元(yuán)/吨之(zhī)间形成震荡。

  同时(shí),该(gāi)公司一季报显示,库存(cún)“水位(wèi)”已经显著降低(dī),压力已并不(bù)明显。这也在一定程(chéng)度上反映了电池厂(chǎng)商(shāng)们(men)近期(qī)去库存动作的“一致性”。

  而且(qiě)需要(yào)注意(yì)的(de)是,在国轩高科方面(miàn)看来(lái),储能行业今年上升空间(jiān)预计(jì)将(jiāng)高于(yú)动(dòng)力(lì)电(diàn)池。换言(yán)之,从增(zēng)速方面看,储能有望(wàng)接棒动(dòng)力电(diàn)池,带动电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)出(chū)货持续增长(zhǎng)。

  锂价料维持在15-20万之间(jiān)

  作为锂电池核心原材(cái)料,碳酸(suān)锂价格大(dà)起大落在(zài)市场上引起巨大争议。“就为(wèi)了(le)买100吨碳酸(suān)锂(lǐ),我(wǒ)们(men)曾经开(kāi)车16个小时经(jīng)过1600公里路程,” 国轩(xuān)高科(kē)高级(jí)副总(zǒng)裁、中(zhōng)国(guó)业务板块总(zǒng)裁王启(qǐ)岁(suì)笑(xiào)称。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了锂价迅速(sù)上涨给(gěi)下游(yóu)带来的阵痛。

  不过,今年以(yǐ)来锂(lǐ)价又(yòu)迅(xùn)速击穿20万(wàn)元(yuán)关口,在(zài)近期才有明显企(qǐ)稳趋(qū)势。毕竟,在4月12日(rì)之前,电(diàn)池级碳酸(suān)锂价格已(yǐ)经连跌52天。而且在此前30天内,价格共计跌去19.25万元/吨(dūn)。

  而据上(shàng)海钢联(lián)数据最新显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价格已(yǐ)经(jīng)连续两日上涨,两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨(dūn),从(cóng)18万元(yuán)/吨涨至(zhì)18.9万元/吨(dūn),反弹趋势(shì)明显。

  锂(lǐ)价在什么区间较为合理,国轩高科(kē)方面也给出自己研判。王(wáng)启(qǐ)岁(suì)在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的区(qū)间可能形成振荡期。“我们通过(guò)一季度观察(chá)来看,新能(néng)源行业处(chù)于稳定增长阶段,储能行(xíng)业在(zài)一季度是(shì)处于投标、招标的(de)阶段,第三季度(dù)将迎来大(dà)规模(mó)交付(fù),而储能(néng)大规模(mó)交付会带来(lái)产能复苏(sū),碳酸锂价格预计会维持(chí)在这(zhè)个区(qū)间之内。”

  实际上(shàng),碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)下降(jiàng),对于电(diàn)池厂商的毛利(lì)率(lǜ)提升(shēng)已经有(yǒu)了立竿见影效果。

  从(cóng)毛利(lì)率(lǜ)方面来(lái)看,国轩(xuān)高科在一季度达(dá)到了18.94%,较去年全年的(de)17.79%超出(chū)1.15个百分点。实际上,同样的情(qíng)况也发生在(zài)宁德时代与亿(yì)纬锂能身上,其(qí)中宁德时代(dài)一季度毛(máo)利率(lǜ)为21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂(lǐ)能则(zé)不如前两(liǎng)者明显,但也提升(shēng)了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也(yě)认为,在碳酸锂(lǐ)回归理性价格(gé)之后(hòu),新能源(yuán)汽车市场会趋于较为合理增长。“去年是600万辆(liàng),经过(guò)一季(jì)度之后(hòu),我们依然判断今年新能源汽车应(yīng)该在(zài)900-950万辆区间(jiān),”他预(yù)计。

  据悉(xī),国轩高(gāo)科(kē)也(yě)正在加速产(chǎn)能(néng)扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池项目、庐(lú)江(jiāng)基地年产20万吨高端(duān)正极(jí)材料项目(mù)、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项目相继投(tóu)产。据规划,国(guó)轩高科2025年产(chǎn)能将突破(pò)300GWh。

  降(jiàng)库存(cún)效果明(míng)显

  国轩高科的(de)一季报显示,其截至报(bào)告(gào)期末其存货余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿(yì)元下降(jiàng)13%。而其一季度末(mò),存货占总资产比例为8.38%。在去年底,这(zhè)一比(bǐ)例为10.44%。

  实(shí)际(jì)上,从行业整(zhěng)体状况看,国轩高科存货水平保持了较低位(wèi)置。国轩高科高级副总裁蔡毅也(yě)表示,由于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力,因此其外(wài)购仅补充自(zì)产不足(zú),“外(wài)购只是缺多少,补多(duō)少(shǎo),”他表示。

  国轩(xuān)高科存货(huò)水位下降,也反映了(le)行业整(zhěng)体状(zhuàng)况,不少电池厂商存(cún)货(huò)余额均在下降。其中(zhōng)宁德时(shí)代一季度报告显示,其库存(cún)金额已(yǐ)从年初的(de)766.7亿(yì)元下降到(dào)640.6亿元,环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬(wěi)锂能(néng)一季报也显(xiǎn)示,其(qí)存(cún)货金额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿(yì)元,环比(bǐ)下滑8.48%。据记者了解(jiě),已经有库存较1lb等于多少斤kg,10lb等于多少斤低的电池厂(chǎng)商(shāng)提到,库存已恢复至健康水平,后续(xù)将(jiāng)根(gēn)据规划(huà),逐步进行(xíng)补货。

  东吴证券近期在(zài)一份研(yán)报中指出,在电池环(huán)节,厂(chǎng)商从22Q4开始去(qù)库存,生产材料均维持(chí)极低(dī)库存(cún),电池本身库存(cún)不足1个(gè)月;另(lìng)外(wài)在中(zhōng)游材料方面,正极和(hé)电解液库存周期大幅下(xià)降(jiàng)至7天左右,负极因石墨化(huà)需(xū)要一个月(yuè)时间,库存周期(qī)较长,而(ér)隔膜(mó)约为一个月正常库存。

  该(gāi)机构(gòu)认为,目(mù)前库存多集中(zhōng)于上游锂盐厂,中游材料库存(cún)极低,基本保持7天的最低(dī)安全库存。若(ruò)下游需求恢复,将带来强烈补库需求。

  值(zhí)得(dé)注意的是(shì),在去(qù)库存的过程中,国(guó)轩高科也(yě)在积极尝试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全球化步伐(fá),收购博世集团的(de)德国(guó)哥廷(tíng)根工(gōng)厂,于2022年(nián)6月开(kāi)始改造并已顺(shùn)利投产,开(kāi)始欧(ōu)洲本(běn)地化运营。其年报显(xiǎn)示(shì),2022年该公(gōng)司海外销售收(shōu)入(rù)达到29.8亿(yì)元,同比增(zēn1lb等于多少斤kg,10lb等于多少斤g)长(zhǎng)464.76%。

  储能相(xiāng)关产品供不(bù)应求

  此前市场普遍预计,储能有望接棒动力电池(chí),带动电池厂(chǎng)商出货增(zēng)长(zhǎng)。近日(rì),宁德时(shí)代也作出(chū)判断认为,储能方面今年预计增速将会比动力电(diàn)池更高。

  王启岁在交流中也认同这一观点。他(tā)预计,储能行业今年上升空间预计会高于(yú)动力电池,其中(zhōng)国外(wài)家(jiā)储市场需(xū)求(qiú)预计会在(zài)下半年放(fàng)量,而国(guó)内大储市(shì)场方面(miàn),今(jīn)年一(yī)季度处于招标阶段,自二季度开始将进(jìn)入交付阶(jiē)段,目前相关产(chǎn)品供不应求。

  从国轩高科披(pī)露的年报(bào)数(shù)据显示,其储能业(yè)务在2022年实(shí)现了35.08亿(yì)元的营收,同(tóng)比增长幅度(dù)达到186.49%,已(yǐ)经高于其动力电池业务116.4%的增速。按照这一数据计算,储(chǔ)能业(yè)务已经占到其总营收的(de)15.22%,而在2021年,这一比(bǐ)例为11.82%。

  王(wáng)启岁直言,储能行业的空间比动力电池上(shàng)升空(kōng)间更大,“这是一个需求量大(dà)于供应量的领(lǐng)域(yù),不存在需求疲软或者是(shì)产能过剩。”

  他(tā)指出(chū),首先在(zài)家储环(huán)节,因为(wèi)涉(shè)及到用电需求,每年到了第二季度(dù)开始后才爆发。而在大储环节,国内下游招(zhāo)标、立(lì)项都在一季度,真(zhēn)正(zhèng)出货是在二季(jì)度以后,目前订(dìng)单状况看来是供不(bù)应求。此外,海(hǎi)外的客户也(yě)正逐渐(jiàn)接受中国的标准化集(jí)装箱(xiāng)产品。

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