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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力(lì)对(duì)该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工作的蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了，只是(shì)有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的(de)可能(néng)性；设计断(d蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了uàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超负荷(hé)使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致(zhì)结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准确的(de)图(tú)式进行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设置受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部处理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不(bù)同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区(qū)出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。