金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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