国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别，国5车还(hái)能开几年，国v是(shì)不(bù)是国(guó)6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)人次是指什么，人次是单位吗准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-人次是指什么，人次是单位吗国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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