金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等灰姑娘作者是安徒生还是格林地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎ灰姑娘作者是安徒生还是格林ng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。灰姑娘作者是安徒生还是格林

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定(dìng)因素(sù)干(gàn)扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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