金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的(爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语de)高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语néng)不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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