周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Ri英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表ley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表最为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模(mó)还是(shì)在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更(gèng)容(róng)易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定于(yú)当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是(shì)目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这(zhè)个项目(mù)没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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