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抓一只啄木鸟犯法吗,杀死一只啄木鸟判几年

抓一只啄木鸟犯法吗,杀死一只啄木鸟判几年 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道,福(fú)特中国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称:“对于(yú)福特汽车来说,中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场(chǎng),我们(men)坚定不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资源投入(rù)到(dào)我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上,努力实(shí)现在华业务(wù)目标(biāo)。”

  5月(yuè)15日(rì),时代财经就此致电福特官方(fāng)客服,其(qí)表示只负(fù)责销售和(hé)服务(wù),建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息,福特(tè)中国代理公关则(zé)回应(yīng)称,除(chú)了上述(shù)回应内容外,暂无最新信息。

  值得(dé)关注(zhù)的(de)是,在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后,福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì),福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议,双方宣布在现抓一只啄木鸟犯法吗,杀死一只啄木鸟判几年有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng),进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

  “我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会(huì)议上表示:“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加关注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业务,同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

  一“减”一(yī)“增”之间,百(bǎi)年汽(qì)车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

  组织架构(gòu)做减法(fǎ)?

  从前(qián)述回(huí)应上看,福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认,同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来,这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

  综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据,2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆(liàng),同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆;不仅(jǐn)如此,福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是,在2016年(nián),福(fú)特在华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

  在华销量大幅下滑(huá)的同时,福特在(zài)中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

  福特(tè)曾在多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示,从2022年到2026年,福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底,该公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年,福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

  不过,福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限,仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场,起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月,其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì),在今年4月,该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述代理公关称(chēng),“目前(qián)还是正常(cháng)的(de),没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

  在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下,2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元(约合人民币(bì)41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国是世界上最先进的电动汽车市场,该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

  值得一提的是(shì),福特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对抓一只啄木鸟犯法吗,杀死一只啄木鸟判几年组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前,江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休,第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称,这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调(diào)整。

  重心转向(xiàng)中国出(chū)口?

  除了试图轻装(zhuāng)上阵,福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上。

  “我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上,吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对(duì)福特(tè)在华发展的思考:福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中,减少投资,专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

  吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福特(福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌)为例,表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”,向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来,通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系列,福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

  而(ér)福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì),福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(“江铃汽车”)签(qiān)署框架(jià)协议,在现有合作基础上,进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

  据了解,该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)工程、制造能(néng)力和(hé)成(chéng)本优势, 结合福特遍布全球的销售网络(luò),推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作:“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化能力,我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心(xīn)之(zhī)一,通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品,助(zhù)力福特全球的战略增长。”

  公开资(zī)料显示,福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē),并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年,包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内,江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

  在部分(fēn)业内人士看(kàn)来,无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务,福(fú)特(tè)的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

  “福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后(hòu),但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功(gōng),就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日,一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战:“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行,虽然很残忍,但总(zǒng)比塌了好。”

  福特方面信息显示,吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ),吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官,向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)?法利汇报(bào)。

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