金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟(3千克是多少斤 1千克是一斤吗gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新3千克是多少斤 1千克是一斤吗Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调3千克是多少斤 1千克是一斤吗至了108490美元。

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