东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的(de)营收哈~在俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大至便宜(yí)几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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