美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空能力，天公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦(dàn)相关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次(cì)测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍(réng)有较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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